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中老铁路开通22个月:货运超2680万吨 品类2700多种

来源: 茂名网
2023-10-06 17:41:06

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中老铁路全长1000多公里,北起中国昆明,南至老挝万象,由中国段、老挝段组成。自中老铁路2021年12月3日开通运营以来,货运量持续快速增长。尤其是今年以来,货运量实现大幅上涨,截至目前,今年累计运输货物1400多万吨,其中进出境货运量300多万吨,货物运输覆盖老挝、泰国、越南、缅甸等12个共建“一带一路”国家,货物品类从今年初的化肥、百货、橡胶、电子、光伏、冷链水果等2000多种,增加机械配件、薏米、蔬菜、服装等700多种,目前达2700多种,品类更多,货值更高。

据悉,今年以来,为更好发挥中老铁路运输及进出口优势,中国铁路昆明局集团有限公司对中老铁路磨憨站(铁路口岸站)进行提质扩能改造。至9月30日,扩能改造工程完工,新建的到发线、调车线等10条股道正式开通,极大释放了磨憨站的通道能力,形成更大货源集聚效应。(完)

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我们认为主营炼厂加大开工负荷主要有多方面原因。其一,9月和10月属于汽油消费传统旺季,中秋和国庆假日期间居民出行需求支撑下汽油消费量有望出现较大增长,加上今年以来汽油以消化库存为主,当前库存水平不高,因此炼厂提前生产备货。其次,出口利润维持震荡上升趋势,已超过今年以来最高水平,据卓创资讯监测数据,8月汽油和柴油出口利润延续7月增长态势,环比分别上涨120%和137%。此外,月初下放了第三批成品油出口配额1200万吨,进一步提升了主营炼厂开工积极性。

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“氢燃料电池是储能的未来发展方向。可以说,氢能是全球各国实现能源转型的必由之路。”在上海国家会计学院昨天举办的第三期中国式现代化大讲堂上,天能集团副总裁、上海国家会计学院兼职导师、财政部管理会计咨询专家王团维结合自身深耕能源领域20多年的经历,介绍了中国能源行业的发展和能源消费结构变迁历程。他认为,氢能在净零排放和抑制全球变暖方面发挥核心作用,是实现“双碳”战略的重要途径。近半世纪来,全球能源消费结构逐步向绿色能源转变。王团维表示,在当前阶段,大力发展风电、光电等新型绿色能源是我国提高人均资源禀赋,实现可持续发展的必经之路。据国际能源署数据测算,预计到2027年全球光伏发电占所有装机总量的22.20%,光伏将成为最主要的能源之一,“光伏风能发电比例快速上涨,未来以风光为主的可再生能源必然替代化石能源。”据王团维介绍,储能是推动可再生能源大规模应用的关键技术。目前,中国、欧洲和美国是全球新型储能装机主力。2022年,中国、美国和欧洲新型储能新增装机合计占全球市场的86%,较2021年同期上升6个百分点,引领全球储能市场发展。目前,全国风电光伏日最大波动率分别达1.56亿、4.16亿千瓦,大大超出电源调节能力。储能技术的接入,能够动态吸收能量并适时释放,可以起到平抑新能源波动、跟踪计划出力、参与系统调峰调频、提高消纳水平等作用,推动可再生能源的大规模应用。“从技术路线角度,储能主要分为物理储能、电化学储能和电磁储能、热能储能和化学储能。当前应用最广泛的新型储能技术是锂离子电池储能。”而在他看来,氢燃料电池是储能的未来发展方向。具体来看,与传统的化石燃料不同,氢在转化为电和热时只产生水并且不排放温室气体或细粉尘,与全球降低碳排放的目标契合。氢储能可以利用可再生能源发电制氢,再以气态、液态存储于高压罐中,或者以固态存储于储氢材料中。得益于燃料电池的转换特性,氢燃料电池的发电效率可以达到50%以上,既可以用作燃料电池发电,也可以单独作为燃料气体或化工原料进入生产,同时还可以在天然气管道中掺氢燃烧,应用于供暖。“可以说,氢能是全球各国实现能源转型的必由之路。”王团维说。事实上,我国《氢能产业发展中长期规划》明确氢能是战略性新兴产业的重点方向,是构建绿色低碳产业体系、打造产业转型升级的新增长点。今年4月10日,我国建设了首条跨省区、大规模、长距离的纯氢输送管道,标志着我国氢气长距离输送管道进入新发展阶段。上海国家会计学院中国式现代化大讲堂于今年3月举办了首期。提及开设的缘起,上海国家会计学院党委书记张锋曾表示,学院主动搭建宣传交流平台,阐述新阶段、新理念、新格局,统一思想、凝聚共识。通过“沉浸式”学习教育方式,邀请业界专家学者等分享实践经验,展现中国式现代化道路的建设发展成就、面临的挑战、全新的理念,有利于更好地发挥学院国家级财经学习教育平台的优势,更好地输出教育成果,形成优质教育产品供给平台。同时,搭建中国式现代化大讲堂平台,也能让学院教师有更多的机会接触社会、体验实践、挖掘潜力,对于教师们丰富理论知识、提升教育供给能力十分必要。用友公司为本期大讲堂的举办提供了大力支持。

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