武汉自动驾驶开放道路跃居全国第一
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长江日报讯（记者张智 通讯员谭诗泉）9月26日，武汉新一批智能网联汽车测试道路（自动驾驶开放道路）通过审批，正式对外开放。至此，武汉智能网联汽车测试道路里程已突破1845.91公里（单向里程），分布全市8个行政区或功能区，开放道路里程和开放区域数量均跃居全国第一。
武汉新一批智能网联汽车开放测试道路里程达383公里，位于青山区、江夏区和东湖高新区。其中，青山区和江夏区首次开放智能网联汽车测试道路。
青山区选取二环线—临江大道—三环线—友谊大道的围合区域，开放72条路段，总里程80.72公里。江夏区则集中在江夏城区，东抵庙山、北至军运村、西到黄金园路、南达纸坊老城区，开放80条路段，共计138.46公里。
此前，东湖高新区已在花山片区开放了13.4公里智能网联汽车测试道路。此次东湖高新区开放测试道路大幅扩容，新增光谷核心区域153条路段，共计163.82公里。
目前，光谷已制定了分期分批推进测试道路方案。2023年开放光谷中心城、花山新城、左岭区域、光谷科学岛区域共计200公里道路；2024年将开放测试道路500公里，主要集中在三环以外；2025年实现全域开放，拓展至关山、鲁巷等片区，开放测试道路将超过800公里。
截至目前，武汉开放智能网联汽车测试道路的行政区（功能区）是武汉经开区、东湖高新区、江汉区、汉阳区、硚口区、东西湖区、青山区、江夏区等8个。
同时，武汉已向东风、百度萝卜运力、小米等19家企业累计发放各类自动驾驶道路测试和运营牌照1581张；有各类常态化测试、运营车辆387辆；智能网联汽车测试总里程接近1000万公里，总时长超67万小时。
今年以来，武汉智能网联汽车开放测试道路步入发展快车道，已连续开放了5批次测试道路，新增开放测试道路里程1438.35公里，武汉经开区已实现全域开放，与汉阳、东西湖、硚口、江汉等区在江北实现南北贯通。此次青山、江夏和光谷等开放测试道路，让武汉智能网联汽车开放测试道路呈现出江南、江北齐头并进，全市跨区连片的良好发展态势。
武汉智能网联汽车测试道路第三方专业管理机构、武汉车网智联测试运营管理有限公司有关负责人认为，今年武汉智能网联汽车开放测试道路高歌猛进，主要得益于市场需求和产业推动，“在智能网联汽车研发、测试、运营等诸多环节，开放测试区域越多，场景越丰富，时机越早，谁就越能在市场竞争中取得先机，抢占产业高地”。
目前，车谷已涌现出国内智能座舱领域“驼鹿”企业亿咖通，培育出岚图汽车、路特斯科技、芯擎科技等国内智能网联汽车行业“独角兽”。在光谷，已聚集光庭科技、极目智能等100余家智能网联汽车企业，在车用芯片、汽车软件、高精地图、车载传感、车联网等领域发力。此外，国内自动驾驶计算芯片头部企业——黑芝麻智能，今年成为青山区诞生的首家“独角兽”企业。
据悉，近年来，武汉智能网联汽车产业蓬勃发展。在车谷，以建设工信部国家智能网联汽车基地的契机，将新能源与智能网联汽车作为未来重点发展的战略产业，携手东风、吉利、百度、华砺智行等一大批智能网联汽车链上下游企业协同创新，打造国家智慧城市基础设施和智能网联汽车协同发展先行区。
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